连云港长途搬家关注电商物流对垒
发布时间：2012-05-05 来源：连云港邦博物流有限公司 点击数：
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更有甚者，连云港长途搬家。这个由财大气粗和流量巨大的公司合作的产儿，执行的也是免费策略。“我们首先要做的就是建立一个大的社区，搭建电子商务平台，让新浪商城的卖家和互联网用户对我们品牌充满信任。”新浪网执行副总裁林欣禾向《IT时代周刊》表示，至少成立初期，网站暂时不会收费。
易购执行副总裁李斌说，如将一台冰箱从北京运到四川，利用第三方物流，当前至少要100元左右运费、3天时间，且要承担损耗风险。若用易购物流，成本“远不是100元钱的差距”。据了解，易购物流已改编为网状结构：干线部分，货物将从中心仓发送到配送点;最后一公里，则是将货物从苏宁配送点送到消费者手中，苏宁称之为“毛细物流”。
在物流这一战中，京东被推上舆论浪尖。有报道称，它正在被其引以为傲的自建物流拖累，五大一级物流中心造价缺口达50亿元。4月末，京东邀请几十位业内人士在三亚组织了一场“诊断京东”闭门会。虚心求教的四大议题中，物流位列其一。
据今日出版的《城市导报》报道：自建物流，并不是一个新话题，它其实是一场成本拖累与提升服务的争夺战。如何平衡二者，已成为电商发展中最重要的一个问题。“五一”消费旺季，苏宁易购、国美商城抢先发起电商价格战。
国美同样“凶猛”。国美电器对本报透露，它已在全国100多个大中型城市建成大家电仓储基地，有30多个自有仓库，1700多家实体店、网上商城都已纳入物流体系，覆盖400多个城市。未来三年，国美电商将以10多个区域中心为核心，建立100多个大家电物流仓、600多个分拨配送点、2000多人的自有配送队伍。
苏宁易购市场管理中心常务副总监闵涓清在接受采访时强调易购自有物流优势，说这几年第三方物流涨价太厉害，有些商家卖书，加上物流费，“比打折价还要贵”，而自建物流成本能低30%~40%。
“两个企业之间的合作，文化是最重要的一个环节，新浪和雅虎都是习惯了龙头老大地位的公司，双方的文化都很强，在这种情况之下，很可能双方都会强调自身的优越之处，而对应承担的责任推诿扯皮，这应该是两家公司最终能否成功的一个最关键的环节。”业内人士向《时代周刊》分析到。
此次降价，被业界视为个人拍卖市场竞争的第一枪。因为不论是淘宝网还是新浪和雅虎的合资公司，实行的都是免费交易的策略。业内人士分析，易趣公司现在的降价还只是第一步，如果再过半年，新浪和雅虎的合资拍卖公司真正出手，易趣公司很可能会因为顶不住压力而宣布回归免费道路。
实际上，业界还有另外一个说法，就是老虎基金投给当当网的1100万美元并没有划到当当的帐面上，而且目前还在迟疑。如此一来，当当网原有的大股东将会以软银为主，而软银恰恰是阿里巴巴的最大股东。
在线拍卖网站赢利主要靠收取佣金，经营方式十分便捷，提供一个网络平台，供买卖双方进行交易。既没有库存，也不用支付邮递费用，而是将这些成本转移给了买方或卖方。易趣目前采取三种交易方式：个人物品竞标、网上直销和商家专卖。
“有货送不出去的教训很惨痛。”为解决一到节假日就频繁“爆仓”的困境，京东商城砸下百亿重金打造自己的配送体系。
物流执行能力不仅决定了电子商务企业的盈利空间，也是电子商务模式能够顺利拓展的后台保障，与商场购物相比，网络购物虽然提供了在家消费的便利，但对于消费者来说，必须承担“等待”的代价。因此，等待时间的长短在很大程度上决定了网络购物的吸引力，而能否将货物及时、准确和安全的送达成为电子商务顺利运营的后台保障，并进而成为企业的营销利器。
在物流运输上，国美也尽可能采用第三方物流公司，自己的车队仅用于门店间的大批量配送。为国美服务的物流服务商有500多家，国美通过打分评价体系对第三方物流企业进行筛选，连云港大件运输，通过标准服务合同和配送中心把关服务质量。
