有业内人士表示，中国邮政集团本身并不具备医药配送的相关硬件条件和资质，连云港大件运输。这或在短期内成为其在全国推广业务的短板。但中国邮政的网络优势，目前国内无人能望其项背，尤其是在农村地区，一些配送巨头也无法企及。一旦合乎条件的配送中心和邮政现有网络对接成功，后发优势相当之大，这个也是同行所忌惮的。
　　值得注意的是，宁夏邮政中邮物流公司是在2007年，也即是开展医药物流配送业务之后的第二年才取得GSP认证证书，也就是说是在接近一年的时间里，中国邮政在宁夏的医药配送似乎有“无证经营”之嫌。而记者在向药监局相关人士询问时，得到的是语焉不详的答复。另外，有不愿具名的宁夏医药企业人士称，至少在开头两年的岁月里，宁夏邮政的医药配送服务质量“实在是不怎么样”。
　　近日有消息称，拥有EMS品牌的中国邮政集团开始在医改焦点省份安徽试点医药物流配送项目，这是中国邮政的医药物流配送业务自去年年底在宁夏、甘肃和内蒙古三省区试点以来，第一次在物流市场化程度较高的东部地区开展。而且今后有继续推广到其他省的准备。
　　中国邮政在宁夏开展的医药物流配送，尽管存在这样或那样的不足，但经过若干年的运营，一方面服务质量有所提升，另一方面，中国邮政也因此而积累了大量宝贵的经验教训。更为重要的是，根据中国邮政的公开资料显示，宁夏邮政药品配送得到了政府高层的肯定。
　　陇邮医药物流的总经理杨金山透露，他们已于去年11月1日开始在全省配送基本药物，并争取在今年能够参与普通药物的配送。据称，陇邮医药物流现在是甘肃配额最大的医药公司，超过国药甘肃公司和本地企业联盟。有业内人士估计，若陇邮医药物流能取得甘肃省内全部药品的配送资格，其销售额可能会达到20亿元之上。
　　中国邮政计划在全国开展医药物流配送，硬件软件的建设也非朝夕之功，因此短期内不大可能给国药、九州通等现有配送巨头在全国带来多大的影响。不过一旦合乎条件的配送中心和邮政现有网络对接成功，后发优势相当之大，这个也是同行所忌惮的。
　　在宁夏之后，中国邮政分别在2011年的8月和11月分别在内蒙古和甘肃再度开展医药物流配送试点。其中，在内蒙古仍然是采用类似宁夏那样由内蒙古邮政独立操作的模式。而在甘肃省采取的是由省邮政局和民营资本合资成立公司（陇邮医药物流股份有限公司）的形式。在内部人士看来，后者的前景似乎相当光明。
　　有邮政系统内部人士透露，中国邮政在西部地区的医药配送开展得如火如荼的同时，目前也已经在安徽开展试点，或许这将成为未来中国邮政涉足东部乃至全国市场的跳板。有分析人士指出，与西部地区的医药配送相比，东部地区可能带来的利润要高得多，但高收益也伴随着高风险，东部地区的医药配送市场更加复杂，有鉴于此，需要在东部地区也找个经济发达程度相对较低同时市场竞争没那么激烈的省份先行试点。
　　同济堂制药OTC总监张宾对记者表示，邮政把医药物流配送推向全国，难度非常大。仅仅从网络、站点、配送能力等方面来说，邮政可能是全国实力最强的配送企业。但是，邮政并不具备配送医药的资质。药品是特殊商品，从事医药商业经营的企业需要获取两个证明：连云港长途搬家。药品经营许可证和第三方医药物流配送资格证。