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         连云港到南宁物流、货运、运输、专线、物流专线，找荣启物流合作， LNG动力项目的开发工作仍在继续进行并不断取得进展，但风险、不确定性以及替代选择却迫使一些船东和运营商不得不放弃他们的LNG动力推动计划。

          法国渡船公司Brittany Ferries之前曾计划订造1艘造价约为2.7亿欧元（约合3.43亿美元）的LNG动力渡船，并对旗下3艘现有船舶进行LNG动力改造。然而，Brittany Ferries近期却宣布放弃这一计划。

         连云港到南宁物流、货运、运输、专线、物流专线，找荣启物流合作，  Brittany Ferries表示，由于无法获得2015年1月1日起实施的硫排放新规的暂时豁免，公司将不会确认与STX法国签订LNG动力渡船建造意向书；并将放弃对3艘现有船舶进行LNG动力改造的方案，转为安装废气净化系统使其能够使用重燃油作为动力。

            Brittany Ferries的最新决定显然给LNG动力船这一新兴领域带来了不小的打击。与此同时，北欧、美国、东南亚等地LNG动力设施及LNG动力船的新计划正在逐渐发展，但其中也出现了一些回避或是倒退的迹象。

          上海到东营物流、货运、运输、专线、物流专线，找荣启物流合作，几个月前，壳牌曾宣布暂停北美LNG供气设备的建造计划。壳牌原本考虑布置2座小型LNG装置，为五大湖及墨西哥湾沿岸运营的船舶提供LNG燃料作为动力，其中一座LNG装置将安装在路易斯安那州，为密西西比河流域以及墨西哥湾沿岸的支援船提供船用LNG。另一座安装在加拿大安大略湖边的萨尼亚，为五大湖区以及圣劳伦斯海道供应LNG。

           近期，新加坡宣布，计划到2020年用LNG向船舶提供燃料。这一时间比新加坡原计划时间推迟了两三年。参与LNG动力项目的顾问以及船级社管理人员承认，LNG动力开发的进展速度已经有所放缓，甚至止步不前。